“多面”蒋宗平，成就“多面”永通

    1978年到2018年，我国经历了改革开放40年的时代变迁。40年风雨征程，湖南的第一代汽车营销领头人正是在这样的时代大背景下开始的创业、发展之路。时代成就了这些企业家，而他们的精神也引领了湖南汽车销售产业的发展。

    不论是湖南永通集团董事长蒋宗平、兰天集团董事长汤国华、申湘总经理刘英姿，他们都有着强烈的忧患意识。在永通即将迈入20周年，申湘30周年，兰天21周年的时间点上，三位企业掌门人思考得更多的，是未来。人才培养的未来，提升服务的未来，以及朝着百年企业稳步迈进的未来。

    今天起，我们将对话汽车销售领域的三位巨头企业家，以此向这些推动湖南汽车产业发展的领头人及他们的精神致敬。

    湖南永通集团成立快20年了，从汽车销售到汽车后市场，湖南永通无不涉猎、无不精进。20年雄姿英发，“多面”永通如何打造而成？

    从他的掌门人、今年63岁的蒋宗平身上，能够找到答案——他给自己耕耘的这家企业，打分70分。

    “骄傲，不是我的风格。”这位自认为“非典型”的常德人有着清晰的终极目标：在中南地区乃至全中国的汽车版图上，将湖南永通打造成百年企业。

    而其余的30分，期待未来达成。

    力量永通

    积淀20年稳据后市场

    时值周末，蒋宗平位于永通商厦的办公室依然和工作日没什么两样，他当天的日程已经排到了晚上。

    潇湘晨报记者来到办公室时，他刚和怀化的厂家完成洽谈沟通。“不好意思，迟到了4分钟。”

    这位部队出身的汽车集团一把手谦逊地为自己没能严格守时而道歉。

    大雪节气刚过，冷空气笼罩中国大部，汽车行业亦被有的人认为是“凛冬将至”。根据中国汽车工业协会近日公布的数据，2018年汽车销售量预计首次出现负增长。

    而与之相对的是，湖南永通逆势而上，今年1-11月，同比销售台数增长了10%左右，利润连创新高，稳居汽车经销商百强第一梯队。

    这样的逆市增长实属不易，永通是如何做到的？他的增长点来自哪里？

    “市场好，大家都是一个样；市场不好，方显永通英雄本色。”蒋宗平这样评价永通集团的成绩。他深知，这样的利润不是一天打造的，而是来自近20年的沉淀。

    从永通开办湖南首家标准4S店起步，到如今，湖南永通不仅拥有30多家4S店、7家出租车公司、2个大型汽车城项目，还专注二手车业务、保险经纪业务，几乎囊括汽车销售到汽车后市场的所有业务。

    而汽车后市场占据了其80%的营收来源。

    “十年前我就说过，将来汽车行业竞争，就是汽车后市场的竞争。”这位与汽车打了一辈子交道的企业家从来“不把鸡蛋放在一个篮子里”，也从来都抓得住眼前的机会：保险经纪业务直追行业领先，延保的车辆已有1万台以上；设立快修快赔点，进军事故车维修市场；成立运输公司，厂家销售汽车，永通来运输，抢占汽车陆运市场；直接和厂家上游合作，生产太阳膜等汽车精品装饰产品……

    “基础打好了，到了摘果子的时候了。”在这个对许多人而言的逆市里，蒋宗平并未觉得“寒冬来袭”，他信心满满。

    个性永通

    “我面前没有困难，用心去做没有办不到的”

    实际上，永通近20年来的意气风发，和掌门人蒋宗平的“多面”个性分不开。

    在不少人的眼里，蒋宗平性格直爽，有时候他自认为是“偏执”，“我是从部队出来的，想干什么就会去做。”在部队，他是汽车连长，刚转业，他去了“别人不愿去”的机电公司，继续和汽车打交道。40多岁时，他又选择“下海”折腾，由此开辟一个庞大的“汽车王国”。

    他不按常理出牌，“我不跟风，越热闹的地方，风险越大”。永通旗下4S店截至今年已经开出35家，很多人都会想着继续扩大投资规模，他的要求却是不能超过40家。“农村人有个说法：有多大鸟，做多大窝。盘子太大了，超出了我们的能力。”

    他时常谨慎，做事遵循“一迈二看三通过”的原则，他认为“做生意就像过河，不能优柔寡断，要有决策”。所以他自信满满：“永通投资从来没有失败过”。

    他自认为粗线条，实际上却“心细如发”，“打得赢就打，打不赢就跑”。

    他时常充满自信，在他面前“没有困难”，“只要勤奋，只要用心去做，就没有办不到的事”。这并非空话，身为集团一把手，蒋宗平精力旺盛，几乎没有休息时间，一直扑在工作上。

    他还认为自己是常德人中的“另类”。比如，他从不借钱给别人，也从不向别人借。“我的原则就是，保护好自己，才能保护好别人。”

    “多面”蒋宗平，成就了湖南永通的“多样性”，让其立足于湖南汽车界的龙头首地。他也被湖南汽车界尊称为“大哥”。不过，蒋宗平自己不太喜欢这个称呼。

    作为湖南省汽车行业协会及汽车维修协会的副会长，他秉持这样一个原则：行业内没有利益之争，只有服务之争，而不是价格之争。

    他秉持“诚信”之于汽车行业的重要性，杜绝恶性竞争行为。“外部是打不垮的，往往是自己把自己打垮的。”

    也因此，蒋宗平把“德行”排在对于员工要求的首位，能力居于其次，“要站着做人，跪着服务”。

    而这，也是永通近二十年稳居湖南汽车行业榜首的其中一个秘诀所在。

    未来永通

    重点布局二手车市场“黄金期还在后头”

    随着汽车行业销售速度放缓，汽车销售的黄金十年被认为已经过去。而汽车零售业是否还会有下一个黄金十年？

    “黄金期还在后头呢。”蒋宗平认为，中国的车市还尚未处在成熟阶段，汽车蛋糕相当大，还大有文章可做。

    在长沙河西，一个中南地区甚至全国最大的二手车市场正在建设中，规模约20万平方米，用地200多亩。

    这是永通“下一个黄金十年”重点布局的方向——二手车市场，也是永通未来打造200个亿的销售目标的重点落子。

    而未来十年，蒋宗平还有一个专注去做的事，那就是扶贫，尤其是教育扶贫。“以前我没有读过多少书，想让更多的孩子上更好的学校。”

    基于内心的一个情结，早在2007年，他就创办了永通教育助学基金会，为寒门学子提供资助多年。2013年至今，永通集团投资4.2亿元，联合长郡教育集团在怀化打造了第一所四大名校分校——郡永实验学校，将湖南名校资源移植到怀化，使得怀化教育事业上了一个新台阶。

    耕耘汽车行业20年，63岁的蒋宗平仍不认为自己是个成功的企业家，“你不可能什么都懂，专专心心做好汽车就好”。他打算逐步退出自己挥洒了汗水的汽车舞台，也为此，他定制了接班人的标准。

    “一个合格的接班人，要做到这三点：一是家和万事兴，二是没有赌博等恶习，三是守法，不偷税漏税，要做诚信企业。”在蒋宗平眼里，先做人，再做事，这也是他自己坚守的准则。

    要打造一个百年企业，要走的路还很长，蒋宗平深知不易，20年里，他一直认为自己是在打基础，“基础打牢，地动山摇也不怕。”

    “专注于车、专注于人、专注于心”，永通二十，百年可期。

    本报记者吴雯芳长沙报道